در سال ۱۳۱۲، جادهی به طول ۲۱۰ کیلومتر که در قلب کوههای البرز کنده شده و راه گشوده بود و پایتخت ایران را به شمال کشور وصل میکرد به دست توانا و ایران ساز رضا شاه کبیر افتتاح شد.
۲۱۰ كيلومتر جادهای ، پر پيچ و خم و كوهستانی با جنگل هايی انبوه در اطراف آن ، باغهای پر از میوه، رودخانههای خروشان، آبشارها، چشمه سارها، کوههای بلند و آب و هوای دلپذیر ، همه جمع آمده اند تا آن را به یکی از چهار جاده زیبای جهان تبدیل کنند . این جاده به نام جاده چالوس نامیده شد .
۲۱۰ كيلومتر جادهای ، پر پيچ و خم و كوهستانی با جنگل هايی انبوه در اطراف آن ، باغهای پر از میوه، رودخانههای خروشان، آبشارها، چشمه سارها، کوههای بلند و آب و هوای دلپذیر ، همه جمع آمده اند تا آن را به یکی از چهار جاده زیبای جهان تبدیل کنند . این جاده به نام جاده چالوس نامیده شد .
تا اواخر دوران قاجارهای ننگین و ایران فروش اصلاً جاده چالوس وجود نداشته و تنها یک مسیر خاکی و مالرو، راه دسترسی به روستاهای این منطقه را تشکیل می داده اما به گونه یی نبوده که ارتباط دهنده شمال و جنوب کشور باشد. این جاده تنها در طول ۶ سال و با هزینهٔ پول اندک و جمعآوری شده از مالیاتی که رضا شاه بر روی قند و شکر بسته بود و با دست توانای کارگران ایرانی ساخته شد و در سال ۱۳۱۲ توسط رضا شاه افتتاح و مورد بهره برداری قرار گرفت. از این زمان به بعد انواع رستورانها و واحدهای اقامتی و پذیرایی در کنار این جاده شکل گرفت و با ساخت سد امیرکبیر (سد کرج) در سال ۱۳۴۰ و در زمان محمد رضا شاه پهلوی به جاذبهها و زیباییهای این جاده افزوده شد و در اندک زمانی این جاده به یکی از تفریحگاههای مهم گردشگری ایران تبدیل شد.
این جاده از جنوب رشته کوههای البرز آغاز و به درياي خزر ختم مي شود . برای ساخت این جاده تونلها و پلهای طولانی بسیاری ساخته شده که با توجه به زمان ساخت آنها یعنی زمانی که از بازوها و پیلهای الکتریکی خبری نبود و تنها بیل و کلنگ وسایل ساخت این جاده محسوب میشود، کار و رنج زیادی لازم داشته است .
به نقل از گفتههای شفاهی از مردم قدیم، کارگران را برای کندن این جاده و تونلهای آن در دل کوه (چون کندن تونل کندوان آنهم بدون تجهیزات کار بسیار سخت و دشواری بود) با یک سکه پنج ریالی که در آن زمان ارزشمند بود تشویق میکردند و گفته میشود به ازای هر کلنگ به دستور رضا شاه کبیر پنج ریال به کارگر ایرانی پول داده میشدهاست.
جاده چالوس مهمترین جاده برای مردم تهران است که از میان شهر کرج در استان تهران شروع و به شهر چالوس در کرانه دریای خزر وصل میشود. برخی این جاده را یکی از زیباترین جادههای جهان میدانند.
وجود رودخانه کرج به موازات جاده کرج چالوس، سد کرج و روستای کوچک و زیبای واریان که همچون جزیرهای کوچک در آنسوی آب سد کرج میباشد زیباییهای این جاده را دو چندان کرده است.
جاده چالوس در هر فصل به رنگی در میآید و گاه تضاد رنگها همزمان با هم منظره های باشکوه، منحصر به فرد و چشم نوازی پدید میآورد.
مسافران بسیاری از سراسر کشور به ویژه در فصل بهار و تابستان به این خطه می آیند تا دمی در کنار رودخانه خروشان کرج و سایه سار درختان بیاسایند و علاوه بر استفاده از طبیعت منحصربه فرد این جاده از محصولات و سوغات روستاییان و ساکنان خونگرم حاشیه این جاده از جمله انواع ترشی خانگی، قره قروت، سیر ترشی، عسل کوهستان، مربای عسل، عسل رس بسته، انواع ماست محلی بدون، سرکه سیب محلی، کره محلی، پنیر گوسفندی، انواع شیره انگور، سبزی های کوهی مانند و الک، قارچ و گلپر خشک و ترشی نیز بهره ببرند.
زیبایی و خاطره انگیز بودن جاده چالوس تنها به طبیعت شگفت انگیز و سوغات آن محدود نمیشود و دارای تپه های باستانی و روستاهای تاریخی است که گاه قدمت آن به هزاران سال پیش برمی گردد.
تونل های تو در تو و طولانی نیز یکی دیگر از جاذبه های جاده کرج چالوس به شمار میروند که تونل کندوان معروفترین و طولانی ترین و یازدهمین تونل این جاده به شمار میرود. پس از این تونل است که این جاده پس از طی ۷۹ کیلومتر از خطه کرج خارج شده و به سوی وادی مازندران در آن سوی دیگر رشته کوه البرز به سوی دریا سرازیر میشود.
دامنه سلسله جبال البرز از دیرباز به دلیل آب و هوای مناسب، طبیعت زیبا و وجود پناهگاههای مطمئن همیشه محل استقرار و سکونتگاه موقت و دایم اقوام و گروههای مختلف بوده است. طبق اسناد و منابع تاریخی، آثار باستانی با معماریهای جالب توجه و همچنین تپههای باستانی در حاشیه شرقی و غربی جاده کرج - چالوس قرار گرفته که از جمله آن میتوان به بقایای قلعهها و دژهای استواری مثل شاه دژ، قلعه دختر شهرستانک، قلعه تنگه کسیر، قلعه ری زمین و امامزادههای تاریخی با معماریهای زیبا اشاره کرد.
تونل کندوان تونلی است در جاده کرج - چالوس. این تونل در ۲۷ اردیبهشت ۱۳۱۷ از طرف رضا شاه افتتاح گردید. کار ساخت این تونل با ادوات و ابزار آن سالها، تنها سه سال به طول انجامید. |
وجود رودخانه کرج به موازات جاده کرج چالوس، سد کرج و روستای کوچک و زیبای واریان که همچون جزیرهای کوچک در آنسوی آب سد کرج میباشد زیباییهای این جاده را دو چندان کرده است.
جاده چالوس در هر فصل به رنگی در میآید و گاه تضاد رنگها همزمان با هم منظره های باشکوه، منحصر به فرد و چشم نوازی پدید میآورد.
مسافران بسیاری از سراسر کشور به ویژه در فصل بهار و تابستان به این خطه می آیند تا دمی در کنار رودخانه خروشان کرج و سایه سار درختان بیاسایند و علاوه بر استفاده از طبیعت منحصربه فرد این جاده از محصولات و سوغات روستاییان و ساکنان خونگرم حاشیه این جاده از جمله انواع ترشی خانگی، قره قروت، سیر ترشی، عسل کوهستان، مربای عسل، عسل رس بسته، انواع ماست محلی بدون، سرکه سیب محلی، کره محلی، پنیر گوسفندی، انواع شیره انگور، سبزی های کوهی مانند و الک، قارچ و گلپر خشک و ترشی نیز بهره ببرند.
زیبایی و خاطره انگیز بودن جاده چالوس تنها به طبیعت شگفت انگیز و سوغات آن محدود نمیشود و دارای تپه های باستانی و روستاهای تاریخی است که گاه قدمت آن به هزاران سال پیش برمی گردد.
تونل های تو در تو و طولانی نیز یکی دیگر از جاذبه های جاده کرج چالوس به شمار میروند که تونل کندوان معروفترین و طولانی ترین و یازدهمین تونل این جاده به شمار میرود. پس از این تونل است که این جاده پس از طی ۷۹ کیلومتر از خطه کرج خارج شده و به سوی وادی مازندران در آن سوی دیگر رشته کوه البرز به سوی دریا سرازیر میشود.
دامنه سلسله جبال البرز از دیرباز به دلیل آب و هوای مناسب، طبیعت زیبا و وجود پناهگاههای مطمئن همیشه محل استقرار و سکونتگاه موقت و دایم اقوام و گروههای مختلف بوده است. طبق اسناد و منابع تاریخی، آثار باستانی با معماریهای جالب توجه و همچنین تپههای باستانی در حاشیه شرقی و غربی جاده کرج - چالوس قرار گرفته که از جمله آن میتوان به بقایای قلعهها و دژهای استواری مثل شاه دژ، قلعه دختر شهرستانک، قلعه تنگه کسیر، قلعه ری زمین و امامزادههای تاریخی با معماریهای زیبا اشاره کرد.